تصاویر | خودروساز چینی – انگلیسی با این 4 ماشین به ایران بر می گردد؟
تاریخ انتشار: ۱۷ شهریور ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۵۹۶۷۱۷۴
ام جی وان (MG One)
یکی از جدیدترین خودروهایی که شرکت ام جی در سال 2021 معرفی کرده، MG One است. این خودروی کراس اوور دارای طراحی اسپرت و جوان پسندی است که میتواند برگ برنده آن در بازارهای آسیا و ایران باشد. ام جی وان مجهز به یک پیشرانه بنزینی 1.5 لیتری توربو است که میتواند حداکثر 181 اسب بخار قدرت و 285 نیوتنمتر گشتاور تولید کند.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمیشوند!
این خودروی جذاب و زیبا به لحاظ ظاهری دارای دو نسخه آلفا و بتا است. نسخه آلفا ظاهر اسپرتتری نسبت به بتا دارد و نسخه بتا مجهز به فناوریهای پیشرفته و سطح بالایی است که نسخه آلفا ندارد. MG One در بازار چین بین 17 تا 21 هزار دلار قیمتگذاری شده و هر چه امکانات رفاهی و آپشنهای آن بیشتر باشد، قیمت آن گرانتر خواهد شد. رقبای این خودرو در صورت ورود به بازار ایران، لاماری ایما، دیگنیتی و ام وی ام ایکس 55 خواهند بود.
ام جی آر ایکس 5 جدید (MG RX5 New)
رووی آر ایکس 5 جدید دارای دو مدل بنزینی و پلاگین هیبریدی است. نسخه بنزینی این کراس اوور مجهز به یک پیشرانه 1.5 لیتری توربو است که میتواند حداکثر 188 اسب بخار قدرت و 300 نیوتنمتر گشتاور تولید کند. نیروی محرکه این خودرو از طریق جعبه دنده 7 سرعته اتوماتیک دو کلاچه به محور جلو منتقل میشود. رووی RX5 در هر 100 کیلومتر تقریبا 6.9 لیتر سوخت مصرف میکند و حداکثر سرعت آن 190 کیلومتر بر ساعت است.
همچنین نسخه پلاگین هیبریدی ام جی آر ایکس ۵ جدید مجهز به یک پیشرانه ۱.۵ لیتری توربو به همراه یک پیشرانه برقی است که هر دوی آنها میتوانند ۲۴۵ اسب بخار قدرت و ۵۷۰ نیوتنمتر گشتاور تولید کنند. انتقال نیروی محرکه در این کراس اوور پلاگین هیبریدی از طریق گیربکس ۱۰ سرعته اتوماتیک به محور جلو منتقل میشود.
خوشبختانه مصرف سوخت MG RX5 در این نسخه 3.3 لیتر در هر صد کیلومتر است و میتواند در عرض 6.9 ثانیه از صفر به سرعت 100 کیلومتر بر ساعت برسد. قیمت این خودرو با توجه به نوع پیشرانه و میزان امکانات رفاهی که دارد بین 17 تا 23 هزار دلار خواهد بود.
ام جی اچ اس (MG HS)
از دیگر خودروهای برند ام جی میتوان به MG HS اشاره کرد. این کراس اوور کامپکت در سال 2018 و به عنوان جایگزینی برای ام جی جی اس راهی بازار شد. این خودرو هم نظیر رووی آر ایکس 5 در نسخههای بنزینی و هیبریدی تولید و عرضه میشود. به احتمال زیاد نسخه بنزینی 1.5 لیتری آن وارد کشور شود.
پیشرانه ۱.۵ لیتری توربوی این خودرو میتواند حداکثر ۱۶۹ اسب بخار قدرت و ۲۷۵ نیوتنمتر گشتاور تولید کند. همچنین نیروی محرکه این خودرو از طریق گیربکس ۷ سرعته اتوماتیک دو کلاچه به محور جلو منتقل خواهد شد. این نسخه از ام جی اچ اس در هر ۱۰۰ کیلومتر تنها ۶.۸ لیتر بنزین مصرف میکند.
اما این کراس اوور جذاب و دوست داشتنی یک مدل قدرتمندتر هم دارد که مجهز به پیشرانه ۲ لیتری توربو شده و میتواند حداکثر ۲۳۱ اسب بخار قدرت تولید کند. یکی از مزایای این خودرو سفارش آن به صورت دو دیفرانسیل است. رقیب این محصول چینی-انگلیسی در بازار ایران، دیگنیتی پرستیژ خواهد بود.
سایک موتور در سال 2020 خودرویی با نام پایلوت راهی بازار کرد که در واقع نامی برای فیس لیفت ام جی HS است. این احتمال وجود دارد که مدیران سایک موتور به جای نسخه قبلی، فیس لیفت جدید را راهی بازار ایران کنند. ام جی پایلوت همچون نسخه قدیمی خود مجهز به دو نسخه بنزینی 1.5 لیتری و 2 لیتری است. پیشرانه 2 لیتری این خودرو با نسخه قبلی خود مو نمیزند، اما مدل مجهز به پیشرانه 1.5 لیتری پیشرفتهتر از قبل شده و حالا 173 اسب بخار قدرت تولید میکند.
هم ام جی اچ اس و ام جی پایلوت در بازار چین در محدوده قیمتی ۱۴ تا ۲۴ هزار دلار قرار دارند. با چنین قیمتی میتوان برای این دو خودرو رقبایی نظیر تیگو ۷ پرو، تیگو ۸ کلاسیک و دیگنیتی پرستیژ در نظر گرفت.
ام جی آی 6 (MG i6)
زیرمجموعه شرکت ام جی، رووی سدان کامپکتی با نام i6 دارد که از سال 2017 تا به امروز تولید و عرضه میشود. این خودروی سدان روی پلتفرم نسل دوم ام جی 6 قرار گرفته و خوشساخت است. ام جی آی 6 در بازار چین مجهز به پیشرانههای مختلفی است که میتوان به 1 لیتری توربو، 1.5 لیتری توربو و 1.5 لیتری توربو پلاگین هیبریدی اشاره کرد. همچنین این خودرو یک نسخه تمام الکتریکی هم دارد.
به نظر میرسد در صورت بازگشت مجدد ام جی به ایران، محتملترین گزینه برای ورود به بازار داخلی ما همان نسخه ۱.۵ لیتری توربو بنزینی باشد. پیشرانهای که از آن صحبت میکنیم میتواند حداکثر ۱۶۹ اسب بخار قدرت و ۲۵۰ نیوتنمتر گشتاور تولید کند. نیروی محرکه در این نسخه از طریق یک گیربکس ۷ سرعته اتوماتیک دو کلاچه به محور جلو منتقل میشود.
ام جی آی 6 مجهز به پیشرانه 1.5 لیتری توربو بنزینی با چنین مشخصاتی در هر 100 کیلومتر تنها 5.9 لیتر سوخت مصرف میکند و شتاب صفر تا صد آن 8.5 ثانیه ارزیابی شده است. نسخه قدرتمندتر MG i6 با نام مکس مجهز به پیشرانه 1.5 لیتری توربو است که میتواند حداکثر 176 اسب بخار قدرت و 275 نیوتنمتر گشتاور تولید کند. این نسخه به لحاظ طراحی ظاهری هم یک سر و گردن بالاتر از نسخه معمولی خواهد بود.
قیمت این سدان خوشساخت با این مشخصات در بازار چین بین ۱۸ تا ۲۱ هزار دلار است و از رقبای آن در ایران میتوان به فونیکس آریزو ۶ پرو و کی ام سی جی ۷ اشاره کرد. البته وعده داده شده که در صورت بازگشت این برند به ایران، خودروی مذکور بسیار بهصرفهتر وارد بازار داخلی ما شود.
4141
کد خبر 585517منبع: خبرآنلاین
کلیدواژه: نیوتن متر گشتاور تولید پیشرانه 1 5 لیتری مجهز به پیشرانه تواند حداکثر اسب بخار قدرت پلاگین هیبریدی سرعته اتوماتیک کراس اوور بازار چین لیتری توربو نیروی محرکه یک پیشرانه هزار دلار آر ایکس
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را بهطور اتوماتیک از وبسایت www.khabaronline.ir دریافت کردهاست، لذا منبع این خبر، وبسایت «خبرآنلاین» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۵۹۶۷۱۷۴ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتیکه در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
مالیات عایدی بر سرمایه در بازار خودرو چه اثری دارد؟
به گزارش «تابناک»، علیرضا محمدزاده، کارشناس خودرو، درباره تأثیر مصوبه مجلس مبنی بر اعمال مالیات عایدی بر سرمایه در بازار خودرو به «انتخاب» گفت: اولین اتفاقی که با این مصوبه میافتد، افزایش قیمت خودرو و تحت تأثیر قرار گرفتن از این اقدام است؛ از آن مهمتر دلالها فعالتر میشوند و کلاهبرداری بیشتر خواهد شد. خریدار واقعی که برای استفاده دنبال ماشین است با تنگنا بیشتر مواجه میشود و تنها کسی که سود میکند دلال است. دولت از سال گذشته اعلام کرده که با مالیات دنبال جبران کسری بودجه است و روی تنها چیزی که مالیات نبستهاند هواست.
وی در ادامه در رابطه با چالشهای قیمتگذاری پژو پارس در روزهای اخیر بیان کرد: واقعیت قضیه این است که پژوپارس هیچ تکنولوژی روزی ندارد، راحتی ندارد و کم مصرف هم نیست. علت اینکه عدهای سینه چاک این ماشین هستند، به جز بیست درصد که علاقهمند به این ماشین هستند، جمعیت زیادی که برای حاشیه سود زیاد این خودرو و احتمال قطع تولید، دنبال پژو پارس هستند. در تمام خودروهای بازار وقتی خبر توقف تولید منتشر شود، مردم به سمت آن میروند. البته به نظر من همان بیست درصد که مصرفکننده واقعی هستند اهمیت بیشتری دارند. طبیعتا تا زمانی که شرکت تولیدکننده دولت باشد و نظر دولت در آن تأثیرگذار باشد این اتفاقات رخ میدهد. پژو پارس هیچ حرفی برای گفتن ندارد و سال هاست از رده خارج است.
محمدزاده درباره وضعیت بازار خودرو در نیمه اول ۱۴۰۳ گفت: اولین اتفاقی که در خودرو میافتد و همچنان هم ادامه دار است، دخالت دولت است. تا زمانیکه دولت در بازار خودرو دخالت مستقیم دارد، طبیعتا آیندهی خوشی برای خودرو به وجود نخواهد آمد. در این کشور از دستمال کاغذی تا خودرو، همه درگیر دولت است. وقتی کشور نتوانسته یک رابطهی درست با جهان برقرار کند و بحث دلار و... هم تبدیل به یک چالش شده است، چه توقعی دارند که خودرو سامان پیدا کند. دولت اگر با همین فرمان جلو برود و شعارهای غیرحقیقی بدهد، مطمئن باشید بازار امسال بدتر خواهد شد و قیمتهای فعلی برای 6 ماه دیگر یک آرزو میشود.